Yamaha VS Kawasaki : Comment chaque équipe va-t-elle planifier sa stratégie de course à Barcelone ?
Friday, 17 September 2021 16:20 GMT
Les équipes et les pilotes du WorldSBK ont droit à trois séances d’essais libres avant la séance de qualification Tissot Superpole et les trois courses du week-end.
Alors que le Round Hyundai N de Catalogne bat son plein sur le Circuit de Barcelona-Catalunya pour la neuvième manche de la campagne du Championnat MOTUL FIM World Superbike, deux figures clés du WorldSBK expliquent les plans mis en place lors des essais pour préparer leurs pilotes à trois courses clés dans une lutte incroyablement serrée pour le Championnat.
Sept points seulement séparent Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) et Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), tandis que 13 points seulement séparent Yamaha et Kawasaki dans le Championnat des constructeurs, les deux luttes pour le titre étant plus serrées que jamais en 2021.
Pendant les essais libres 2, Guim Roda (Team Manager, Kawasaki Racing Team WorldSBK) et Paul Denning (Team Manager, Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) ont donné un aperçu de la façon dont chaque équipe travaille le vendredi pour donner à leurs pilotes les meilleurs réglages possibles pour les trois courses du WorldSBK samedi et dimanche.
Roda a insisté sur le travail de longue haleine qui est effectué chaque week-end et explique : « Nous travaillons essentiellement pour nous préparer aux longues courses. Bien sûr, les pneus sur les longues distances seront la clé, donc nous essayons de comprendre comment gérer la vie des pneus, comme tout le monde dans le paddock. Ce sera notre principal travail aujourd'hui et nous essaierons d’être prêts pour les deux jours de course en ayant le meilleur équilibre entre les courses de longue distance et les tours rapides pour les qualifications. »
Chez Pata Yamaha, Razgatlioglu évoluait avec son coéquipier Andrea Locatelli sur la piste, cherchant à s'entraider. Le circuit de Barcelona-Catalunya est un circuit que Locatelli connaît bien pour y avoir couru en Grand Prix, tandis que Razgatlioglu a manqué deux courses ici l'an dernier après une chute au Warm-Up lors de la manche inaugurale de la piste catalane.
Concernant la façon dont Razgatlioglu et Locatelli travaillent ensemble, et du plan de Yamaha, Denning déclare : « Ils sont tous les deux sur un pneu légèrement différent pour leur donner l'opportunité de voir la moto de l'autre et vont probablement faire un échange durant le long run. Honnêtement, le rythme sur les longues sorties n'est pas le point critique, c'est surtout d'obtenir des informations pour vraiment comprendre où nous en sommes. Cette stratégie nous a bien servi jusqu'à présent cette année, donc nous allons nous y tenir. Les petites marges de performance sont évidemment les bienvenues, mais honnêtement, ce n'est pas le meilleur temps au tour qui dictera le résultat ici, ce sera celui qui pourra faire 20 tours de piste avec un bon rythme. Jonathan fait un sacré long run en ce moment avec un bon rythme constant dans les 1'43. Les bas 1'42 sont très bien, mais c'est celui qui peut rester proche des hauts 1'42 et bas 1'43 pendant 20 tours qui fera la différence et c'est ce sur quoi nous travaillons cet après-midi. »
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